——原文发表于2006年
台湾的海翔经验和规模，全球第一。台湾的养鸽技术，遥遥领先。你知道台湾比赛难度堪称世界第一吗？你知道一只鸽子的身价可能高达多少吗？你知道台湾一只鸽子一生只有一次比赛的机会吗？在这产业的残酷现实中，只有少数人能真正成功，也只有少数的赛鸽真正能挑战成功。在台湾，赛鸽不仅是一项风潮，更是一项全民的运动，也是全世界独一无二的传奇故事。
台湾陆翔赛鸽史概况
随着台湾经济的发展，养鸽人口快速成长，各地区纷纷开始成立了鸽会，比赛区域限定为乡镇竞争为主轴。约1980到1995年间，是陆上竞翔最鼎盛时期，当时以“特比环”、“奖金高”、“幼比鸽”三项特色是台湾的赛鸽概况。1993年春季台北市吉林支会，出现一季超过5000只赛鸽参赛，在陆翔鸽赛主流时期，非常罕见，因为陆上比赛所存在空中距离差距，使鸽会不得不设定参赛范围，避免空中距离悬殊太大，左右成绩。不过，就在陆上竞翔最兴盛时期，却演化许多问题，例如AB橱、跑鸟、双套环、网鸽等等歪风，再加上全台各地职业鸽会崛起优势，业余鸽友常常输多赢少，造成很许多鸽友选择停赛或是弃养。
双重伤害——1986年8月间，民众记忆犹新，韦恩台风侵台，曾经创下先后三度发布警报，当时的台风路径相当诡异，在台湾“三进三出”长达半个月之久，造成全台湾鸽舍严重损毁的灾害，很多鸽会几乎完全停止运转。同一时期，加上大家乐盛行，民众亦是希望花个小钱赌个运气，很多鸽友因沉迷大家乐而弃养，对台湾鸽界更是雪上加霜。
台湾海翔发展
台南县赛鸽协会为台湾海翔运动之先驱，当初海翔发展的用意，在于让赛鸽减少在陆地上的飞翔时间，相对降低了选手鸽中网的机率。不过推动海上竞翔的初期，也遭遇到很多瓶颈，运输工具无法配合，许多鸽友对海上竞翔都以观望心态，放鸽的公信力受质疑。幸运的是在1989年的第七届会员代表大会，在会员求新求变、急欲脱离当时弊病丛生的乱象，由沈国民先生当选第二任理事长，立即展现出大魄力，带领出新的气象。当时最迫切的工作是如何开创新局，经全体集思广益，决议将赛鸽转向海洋发展。在沈理事长的正确掌舵下，王金川秘书的执行，从比赛规则一直到排除海上运输问题，终于能够引发更多人正面的火种，鸽友开始加入海翔行列，“台南县赛鸽协会”创始的海上竞翔，是以“一星期一关制”为主的比赛，此赛制延续至今，放鸽点以台湾海峡南端为主，简称为“南海比赛”。
为了推动改变，你可以坚持多久？海上竞翔的创始过程十分艰辛，台南县赛鸽协会能成功把海上竞翔活动让鸽友广为接受，除了大家努力付出之外，品牌定位让台南县赛协更成功。《南瀛优胜鸽专辑》是赛鸽总会台南县分会，借文化出版的柔性诉求，冲淡激烈的赛事，把台南县赛鸽分会海翔先驱者的定位推销到全台或外地，提升台南县鸽友的荣誉感，是品牌定位成功的案例。
台湾赛鸽改变看得见
回忆一下台湾以前的赛鸽史，赛鸽的荣誉过去以区域竞争为背景，例如北分一，县分二，南部七县市总冠军，现在则以海上运输船为竞翔平台，台湾一羽全船总冠军鸽（总集鸽数）并不亚于比利时一场国家赛竞争。全台湾有超过数万名鸽友全心投入这样一个追求名利丰收的梦想，赛鸽运动竞争激烈的规模与程度，远超乎人们所能想象。连德国国家赛鸽联盟主编罗夫·施勒曼先生，对台湾赛鸽活动更是颇感兴趣。在这产业的残酷现实中，只有少数人能真正成功，也只有少数的赛鸽真正能迎向胜利。
到2006年海上竞翔，转眼间海翔比赛已经成为台湾一种狂热，海上竞翔的创始过程十分艰辛，但在鸽友广为接受后，陆续出现很多新单位海放运输团队，从南到北也演化出不同型态的海翔鸽会，可区分为“一星期一关制”及“一星期两关制”的赛制，两种赛制各有特色。
“一关制”的比赛制度，主要考虑在于能让赛鸽运动推向全民化运动，一星期比赛一次的模式，在星期日比赛，可吸引很多业余的鸽友参与，即使是上班族也能不受日常的工作影响，享受休假日等鸽的乐趣。其次，“一关制”是星期五晚上集鸽，星期日比赛，星期六则在鸽笼内统一喂食鸽子，从交鸽到放飞时间赛鸽约有35小时需要在鸽笼生活，考验选手鸽体能和耐力，职业鸽舍光靠一流养鸽技术未必能一手掌握，也是“一关制”风行的主要原因。
“一星期两关制”的比赛，是在“一关制”风行后急速崛起，最早是从中部地区开始扎根，当时海翔盛行，但嘉义、云林却还是以陆上竞翔为重心，一星期比赛两次或隔日赛，鸽友早已习惯性了快速比赛，不过海翔快速转型加上业余的鸽友对于陆上竞翔完全没有胜算，已经渐渐失去信心。海翔盛行，电子脚环取代传统脚环，卫星定位替代人工地图目测，区域竞翔扩大，鸽会活动两极化，台湾赛鸽在这二十年间主动或被动地做了一些改变。为了满足鸽友的需求，1998年时，由云林县翔鸽协会理事长李长利先生，与嘉义县赛鸽协会林启尧先生共同举办两关制的海上竞翔比赛，成立“海翔中区联谊会”载运团队，至今每年举办春、夏、秋三季比赛，一星期两关制，集鸽只要前一天即可，在笼内只有喂水不喂食，这种快速及密集性赛制，符合了中部地区鸽友的口味，在2001-2003年间，两种赛制还一度呈现五五波的拉锯战，也带动了北海竞翔新战场。
在2004年以后，“一星期两关制”在中部比赛已成为主轴。相反，“一关制”在南部台南、高雄、屏东地区，因为选手鸽登陆就能归巢，没有其他弊端的困扰，此地区也奠定是南海竞翔的超级战区。许多新的分会陆续成立，虽然成立的时间较后，但成长规模不少，例如高雄中正和新兴支会等部分支会的报鸽总数已突破上万羽。2005年以后，南北海竞翔卡位战出现了，主因在于南海竞翔每年的春、秋二季赛事中，训练赛鸽时，受到东北季风的影响，赛鸽常常在因逆风中返家，造成选手鸽中网率偏高，这对鸽友与赛鸽无形中造成严重损伤，迫使鸽会必须转向北海冬季竞翔发展，在顺风情况下没有中网的困扰，例如云林鹤翔、虎尾中山支会、虎尾仁安支会等等，已开始带动北海冬季赛的风潮。
你知道台湾一只鸽子一生只有一次比赛的机会吗？每一季比赛都回到起跑点重新洗牌，并且把比赛内涵提升到育种的层次，有台湾味，值得保留。
台湾的海上竞翔，相信在世界赛鸽活动规模是数一数二的，每年数十万羽选手鸽参赛，数万名鸽友投入养鸽行列，是全世界独一无二的传奇故事，也造就许多台湾英雄传奇，这些台湾英雄的成功代价并不是一步登天，他们把赛鸽当作事业在经营，从养鸽环境、养法突破、教练培养、筛选种鸽、开宗立派等，比别人更投入，比别人更努力，才有机会出人头地。
人要过得温饱，靠专业价值即可，但要富贵荣华，一定要靠机智价值。台湾赛鸽竞争是残酷现实之中，只有少数的人能真正成功，也只有少数的鸽子能真正迎向胜利。回头看台湾强豪，例如台中赖氏兄弟、嘉义林沐惠兄弟、纪生鸽舍谢氏兄弟、台南杨茂辉、佳里许明纯、庄瑞生、旗山卢崇德、大林简焜亮等，他们哪一位手中没有开宗立派镇舍之宝的超级种鸽？它好到在各种比赛环境都有所凸破，毫无例外地，一个鸽舍扬名立万，总有超级鸽在作怪。以台湾金奖鸽舍赖铭沧先生为例，给鸽友的印象谦冲低调，风趣横生，对人不分地位高低，是许多鸽友心目中崇拜的偶像。从嘉义大林交流远远望去，即可看到金奖鸽舍气势，踏进金奖的大门抬头看去，雄伟H型钢梁及L型鸽舍规划，令人难以自信，连欧洲到访鸽友也感到不可思议，原来台湾也有这种环境。从早期金奖鸽舍镇舍之宝“龙头”ד凤母”这对超级配对下代飞出来的成绩，让人叹为观止，处于赛鸽巅峰的赖铭沧先生持续为自己再加分，从引进天价“真命天子”500万种雄，以至高价导入“波品纳”及“国际高手”等全国冠军鸽，就可知道赖铭沧先生不断在创造赛鸽纪录。赖铭沧虽然缔造傲人纪录，他也没忘记引水思源回馈社会，将成功果实让大家共享精华，金奖鸽舍分别在2003及2005年举办二场个人拍卖会，来自全省各地鸽友齐聚一堂，挤满整个拍卖会场。也创造不可思议成果，除了欧洲全舍拍卖会的记录以外，以现役还在参赛饲养的鸽舍而言，绝对是世界记录拍卖会。
台湾的骄傲
2005年全球瞩目的焦点，台湾的骄傲，在“国家地理频道”播出的“绽放真台湾”系列纪录片《赛鸽风云》，将台湾赛鸽推向国际，也让国人与全世界对台湾赛鸽文化有更进一步的了解，这正是“赛鸽运动”推动赛鸽文化的目地。台湾到处都有鸽舍，但赛鸽活动并不为大众所熟悉，台湾是一个有两千三百万人口的小岛，赛鸽不仅是一项运动，更是一项全民的风潮；全台湾有超过3万名鸽友投入这样一个追求名利丰收的梦想，赛鸽运动竞争激烈的规模，远超乎人们所能想象。由于台湾赛事非常激烈，牵扯高额彩金与黑道介入等负面传言也有所闻……
其实，鸽友们都是热爱台湾的一群。1999年9月21日凌晨一点47分，台湾发生芮氏规模7.3的大地震，造成有史以来伤亡人数最多的灾害。9.21地震是全台百年大地震，台湾同胞动员起来救援捐献，大家不分彼此供输资源救灾，作为台湾最庞大的人民团体组织之一，台湾鸽界哪能袖手旁观，由基层爱鸽者数十人发起台湾鸽友大团结，举办9.21爱心震灾义卖会，适时参与慈善公益回馈社会，对社会尽一份心力。同时，也接获来自比利时、荷兰、美国、加拿大、日本等国际鸽界朋友热心响应，并发挥国际间相互友谊，端正社会大众对赛鸽只有赌博或其它负面印象。
台湾赛鸽正快速因应环境的变化，从媒体多元化的发展，增加消费者的选择性，比赛载运船实况转播展现船队的公信力，初期海翔载鸽运输，靠的是口语传送，标榜的是船的吨位，现在若没有卫星定位，不用网路即时连线传送讯息，都无法取信鸽友。
你知道台湾比赛难度堪称世界第一吗？例如在台湾只要是养鸽子的鸽友们，哪一位不知嘉义民雄第一支会这个指标性鸽会，把第一支会定位为海翔赛事最艰困、最具挑战性的鸽会，所有选手鸽必须接受5次的资格赛及五关正关赛严酷考验，获得民雄第一支会的冠军，实力毋庸置疑。加上稳健的危机处理，树立健全的鸽会形象，获得鸽友会员正面的评价。环境转变从赛制、鸽会、船运、鸽钟、鸽药、拍卖、媒体出版，都在快速变化，海上竞翔所带动的商机更是惊人，一场赛鸽革命正悄悄酝酿中……
赛鸽运动竞争激烈的规模与程度，所带动商机远超乎人们所能想象，从私训船、鸽药商、拍卖会、教练聘请、鸽用杂粮、网路销售、船队载运船、赛鸽器材制造、专业鸽舍承制、种鸽买卖、摄影拍照等相关行业，海上竞翔出现后，创造了许多就业机会。海翔新趋势，是台湾鸽界一项傲人的成就，台湾的赛鸽，仍是世界一流水准。